Lexus est une marque de voiture de classe qui fait son entrée dans le monde des véhicules électriques avec son modèle Lexus UX 300e. Il s'agit du tout premier SUV électrique de la marque nippone. Animé par une motorisation de plus de 200 chevaux, il autorise 300 km d’autonomie en cycle WLTP.
Design du Lexus UX électrique
La version UX 300e partage tout avec son homologue hybride l’UX 250h. Présentée au Salon de Guangzhou en novembre 2019, elle reprend ainsi la grande calandre typique de la marque, une carrosserie taillée à la serpe et ses bas de caisse teintés de noir. Les seules distinctions sont les badges « Electric » et « UX 300e », ainsi que les jantes spécifiques plus aérodynamiques.
Avec 4,50 mètres de long, l’UX électrique se positionne sur le segment des SUVs familiaux électriques, où figurent déjà le Volvo XC40 Recharge et l’Audi Q4 e-tron. L’habitacle 5 places est également totalement identique.
Performances et batterie de la Lexus UX 300e
Installé à l’avant, le moteur délivre une puissance maximale de 150 kW (204 ch) et un couple atteignant les 300 Nm. En matière de performances, le constructeur communique sur une vitesse de pointe de 160 km/h et sur un 0 à 100 km/h abattu en 7.5 secondes. En reprise, le 80 à 120 km/h est réalisé en 5.3 secondes.
En matière d’autonomie, le constructeur communique sur 400 km en cycle NEDC et sur fourchette de 305 à 315 km en cycle mixte WLTP. Cela correspond à une consommation moyenne de 16.8 à 17.1 kWh/100 km. Pour la recharge, l’UX est équipé de deux connecteurs. À l’arrière droit, le premier intègre une prise type 2 pour le courant alternatif. Ce dernier autorise jusqu’à 6.6 kW de puissance. Situé à l’arrière gauche, le second est dédié à la charge rapide avec un connecteur CHAdeMO grimpant jusqu’à 50 kW.
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