Évaluation, prix et performances de la Kia EV6

Motorisation et performance du kia EV6

L'EV6 est un engin représenté sous 3 grandes versions et développant 228 chevaux. Sa puissance s’étend sur 168kw avec un couple de 350Nm. Ensuite, la transmission intégrale est dispatchée entre le train de l'avant et celui de l'arrière. Son couple de 605Nm et la puissance de ses deux moteurs est évaluée à 239kw.

La vitesse de pointe de cette version peut s’étendre jusqu’à 260kw/h. Elle assure en 3,5 secondes, le 0 à 100km/h en développant 325 chevaux. La troisième version GT est ultraperformante. Elle cumule une puissance de 430kw. Avec ses 535 chevaux, ce modèle possède 740Nm de couple. La voiture affiche une consommation cycle mixte WLTP de 16,5kwh/100km.

Batterie et autonomie

Le kia EV6 est basé sur la plateforme électrique E-GMP. C’est d'ailleurs la toute première voiture électrique de la marque qui a pour base cette plateforme. Disposant d'une batterie de 77,4kWh, cette dernière a été produite avec Hyundai. Posée à plat sur le plancher, elle offre 258km d'autonomie. Ceci, en cycle mixte WLTP et sur une version plus active.

Recharge de la voiture kia EV6

Elle peut contenir une puissance de 240W en courant continu ce qui lui permet d’assurer une charge comprise entre 10 et 80% rien qu'en 18 minutes. C’est également une voiture dotée d’un dispositif qui marche en 800 volts. La marque offre un an d'abonnement en ce qui concerne l'option lonity Power. De ce fait, il est possible d'avoir accès à ce réseau avec un tarif préférentiel.

Le chargeur a la capacité de supporter environ 11kw en courant alternatif. Dans le kia EV6 est intégrée une technologie de recharge. Celle-ci est dite inversée et baptisée V2L c’est-à-dire véhicule To-load. De même, elle favorise la redistribution de l’énergie de la batterie. Le système peut également fournir jusqu’à 3,6 kW de puissance. Ce phénomène peut non seulement alimenter les équipements extérieurs du EV6 et d’autres voitures électriques.

Design de l’intérieur du Kia EV6

L'intérieur de ce modèle est assez lumineux et épuré. Deux écrans numériques de 12,3 pouces sont situés au niveau de la planche de bord. Partiellement incurvés, l'un sert d'instrumentation et l'autre est utilisé comme système d’info divertissement. Cette automobile offre assez de confort au conducteur comme aux passagers.

Il donne également la possibilité de modifier les paramètres du système de climatisation. Permettant de se relaxer, les sièges offrent un maintien optimal. Le réglage se fait à l'aide des boutons tactiles. Ces derniers sont disposés sous l'ordinateur de bord. Aussi, il y a des finitions qui possèdent un dispositif et un affichage tête haute.

Dimensions et poids

Ce modèle a une longueur qui s’étend sur 4,68m. Son coffre peut porter 520 litres de chargement. Lorsque la deuxième rangée du siège est pliée, le véhicule peut contenir jusqu’à 1300 litres. Sa version transmission intégrale a une capacité comprise entre 20 et 52 litres. La version sportive peut atteindre les 4,70 m. Le véhicule est conçu avec des matériaux de qualité et son poids fait 1600kg.

Finitions et équipements

Quatre niveaux de finitions définissent la berline de Kia. Le niveau actif avec ses doubles écrans incurvés et un système de navigation. Ce véhicule dispose d’un système Kia connecte et des projecteurs avant Full LED. Il possède également un assistant-conducteur sur une autoroute. De même, on note la présence d'un système de reconnaissance des panneaux favorisant le maintien dans la voie. La climatisation est automatique et le régulateur de vitesse actif.

Le design active+ est le second niveau. On observe un éclairage LED, le coffre peut s'ouvrir à main libre. GT-line (design+) est l’option 3, elle possède des sièges réglables de façon électrique avec un affichage tête haute. Et enfin le GT (GT Line+) qui réservé à la plus performante des versions, intègre le design. On trouve aussi l’étrier de frein sport GT et un pneu sport Michelin.

e-Niro