Première voiture électrique de la marque nippone, la Mazda MX-30 est constituée d’un moteur électrique de 107kw libérant 143 ch avec un couple maximal de 271Nm. À partir de 2020, la commercialisation de ce modèle a pris une ascendance remarquable dans le monde des véhicules électriques. Découvrez dans cet article les caractéristiques démarquant ce joyau des autres véhicules électriques.
Design du Mazda MX-30
Pour particulariser ce modèle, Mazda a choisi d’apporter des touches de garnitures et de couleurs pour la MX-30. Ayant pour équivalent électrique X-30, la MX-30 se démarque par ses garnitures métalliques verticales et ses portes arrière qui s’ouvrent dans le sens inverse des marches.
La X-30 accueille jusqu’à 5 occupants dans un volume de 4.402m * 2.035m * 1.562m et un empattement de 2.655m.
Motorisation et Performances du MX-30
Le moteur de la MX-30 est doté d’une nouvelle technologie intelligente appelée e-SKYACTIV. Le concepteur a malheureusement décidé de ne donner aucune information complémentaire sur les caractéristiques de ce modèle.
La MX-30 propose une accélération de 0 à 70 km/h en 2,5 s et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,70 s. Sa vitesse de pointe est bridée à 140,0 km/h.
Batterie et autonomie du MX-30
Pour éviter les grosses batteries, le constructeur de Mazda a opté pour un pack batterie lithium-ion 35.5 kWh offrant une autonomie de 200 km en cycle mixte WLTP, voire 265 km seulement en ville.
La MX-30 est une voiture totalement électrique, donc son utilisation n’émet aucune émission du Dioxyde de carbone (CO2) malgré une autonomie de 161 km.
Mode de recharge et consommation du MX-30
La MX-30 dispose de plusieurs modes de recharge. À l’aide d’une wallbox, la MX-30 peut être rechargée en moins de six heures. Cette recharge s’effectue par un chargeur embarquant près de 6.6 kW. Par contre, pour une prise domestique il prend plus de treize heures pour atteindre une charge complète.
Enfin, le constructeur japonais a prévu un troisième mode de charge par l’intermédiaire d’un connecteur en combo dont les détails sur la puissance maximale n’ont pas été précisés.
Le temps de recharge pour ce troisième mode est plus rapide que les deux précédents. Il vous permet donc de vous remettre en route le plus tôt possible. La voiture affiche une consommation moyenne de 17,3 kWh/100 km.
Le prolongateur d’autonomie du MX-30
Le constructeur japonais a prévu une version originale de prolongateur d’autonomie, mais le projet est en suspens.
Pour les études élaborées par le constructeur, l’installation de ce système nécessiterait une batterie plus grosse, ce qui est susceptible de rendre le véhicule plus cher qu’il ne l’est déjà et plus lourd.
De même, le constat sur l’émission du dioxyde de carbone est très inquiétant. Avec la faible autonomie du MX-30, la marque explique que « les véhicules à grosses batteries sont plus polluants qu’un diesel ».
Poids de la MX-30
L’utilisation des matières plastiques renforcées par les fibres de carbone a permis au constructeur de rendre plus légère cette dernière. Elle ne pèse donc que 1645 kg à vide. Par contre, le phénomène de fluage doit être pris en compte par les utilisateurs.
Pour ce faire, il est prévu pour la MX-30 un poids total de 2108 kg avec une capacité charge du toit de 75 kg. Aucune information sur le poids tractable remorque n’est donnée jusqu’à ce jour.
Les services connectés du MX-30
Les marques Mazda sont réputées pour les niveaux de connectivité inégalable. L’idée de sécuriser et de créer un confort sans précèdent a conduit le constructeur a relié ses voitures à une application appelée MyMazda.
Ainsi l’utilisateur est en mesure d’accéder à distance à des fonctions telles que : « le démarrage de la voiture, le verrouillage et déverrouillage des portes, la gestion de feux, la température de la voiture ».
Cette même application permet de se renseigner sur l’état de la voiture. Vous pouvez lire donc à travers votre smartphone, le niveau de carburant, le verrouillage des portes et coffre, le tableau indiquant le nombre de kilomètre parcourus et la pression sur les pneus. Enfin, l’utilisateur à la possibilité de planifier le chemin à emprunter avant le démarrage.
Prix et commercialisation du MX-30
En octobre 2019, Mazda lance la commercialisation de la MX-30 disponible en pré-commande. On trouve : la MX-30 « First Edition » à 34400 euros.
La MX-30 « Modern Confidence » à 37800 euros et la MX-30 « Industrial Vintage » à 37800 euros.
