La Nissan LEAF est une voiture électrique populaire et l’une des plus vendues au monde. Son évolution au cours de ces 10 années est un exemple vivant du chemin parcouru par les voitures électriques. Découvrez tout l’essentiel sur la Nissan LEAF dans cet article.
Motorisation & Performances
La motorisation première accès est associée à une batterie de stockage lithium-ion de 40 kWh, de quoi parcourir jusqu’à 270 km, selon l’homologation WLTP.
Il est possible de faire plus du moment que l’utilisation est majoritairement urbaine. La Nissan LEAF dispose de deux options de moteur et sa batterie et peut être rechargée avec des prises de courants externes d’une puissance maximale de 50kwh.
Il faut noter que la réponse d’un moteur électrique est beaucoup plus instantanée et énergétique à l’arrêt que celle d’un moteur thermique équivalent, donc la sensation de performance jusqu’à environ 80 km/h est vraiment puissante.
Elle offre un confort de conduite très élevé, confort principalement motivé par le silence procuré par son statut de voiture électrique.
Consommation
Autant on utilise le freinage régénératif pour recharger la batterie, autant il n’y a rien à faire face à une consommation élevée. La consommation moyenne homologuée de la LEAF E+ est de 18,5 kwh/100 km, ce qui en soi est déjà élevé.
Nissan LEAF Batterie & Autonomie
Avec 110 kW (150 ch) de puissance zéro émission, ainsi que les technologies e-Pedal et ProPILOT pour une conduite plus sûre et plus facile, la Nissan LEAF est idéale pour les trajets urbains et les courts trajets interurbains.
Avec sa batterie plus grande et plus puissante, le moteur électrique de 160 kW (217 ch) de la Nissan LEAF e+ est parfaitement adapté aux routes et autoroutes. Au niveau de l’autonomie, on peut dépasser les 350 km d’autonomie en roulant en ville et avec une température ambiante.
Le range-extender
La Nissan LEAF E+ est une voiture très confortable, avec de bonnes accélérations et un système ProPILOT relativement performant. Cependant, son autonomie limite son domaine d’utilisation. Ce n’est pas qu’il soit impossible de traverser la péninsule avec une LEAF E+, mais ce sera une longue tâche.
Nissan LEAF Recharge
Il existe de nombreuses façons de recharger votre Nissan LEAF. À la maison, il est préférable d’avoir un équipement de recharge relié ou une wallbox.
En revanche, lors d’un long trajet ou d’un trajet domicile-travail, il existe des bornes de recharges qui offrent une recharge rapide jusqu’à 80% de la capacité en seulement 30 minutes.
Nissan LEAF Design intérieur
L’intérieur de la LEAF arbore désormais un habitacle entièrement repensé pour laisser une meilleure apparence à ses occupants. Des matériaux de meilleure qualité et un environnement plus invitant pour la conduite et le lâcher-prise.
Le noir a été établi comme couleur prédominante en standard à l’exception de petits inserts sur le volant et dans les cadres des bouches d’aération et du système d’infodivertissement.
Le tableau de bord est également noir avec des graphismes blancs et des contrastes bleu électriques assortis aux coutures de la sellerie.
Dans la console, la disposition horizontale des éléments pour gagner en amplitude visuelle est rompue avec les regroupements au niveau de la partie centrale.
De haut en bas, les bouches sur les côtés d’aération, l’écran tactile TFT couleur de 7 pouces avec boutons sur les côtés et des commandes de climatisation s’observent.
On note aussi un système d’allumage et de contrôle de la température des sièges, et un sélecteur de vitesse par bouton et les activeurs de l’e-Pedal et du parking assisté.
Poids
La Nissan LEAF possède un poids maximum autorisé de 1765 (kg), avec un poids à vide (publié) de 1490 kg et une masse remarquable maximale freinée 0 kg.
Équipement & options
En échange, l’équipement de série des finitions comprend tous les indispensables que l’on attend pour les prix, tant en termes de confort et de sécurité que de technologie.
Ainsi, il dispose de 6 airbags (avant, latéraux et rideaux), d’un assistant de changement de voie, d’un assistant anticollision avant avec détection des piétons, d’un contrôle d’angle mort et d’une alerte de trafic transversal en marche arrière. Concernant son équipement technologique, on soulignera les services connectés.
Nissan LEAF Prix
Notons ici que les prix varient en fonction des différentes versions de la Nissan LEAF. Par exemple la Nissan LEAF ACENTA, le prix est estimé à 23 370 euros et avec coffre au comptant est de 26 0370 euros. Pour la Nissan LEAF N-CONNECTA, le prix est à 25 120 euros.
Modèles
